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蓝岭大道469英里秋色 Blue Ridge Parkway

作者:文·图/ 远夏  编辑:  来源:旅游杂志社   时间:2018-10-12 11:54:47

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    蓝岭大道(Blue Ridge Parkway)是一条可称“景观大道”的公路。它并不服务于当地交通,完全为观光而设计,公路两侧规划了近200 个停车点。蓝岭大道始建于1935 年, 绝大多数路段在1966 年完工。最后剩下Linn Cove 一带的短短7.7 英里, 直到1987 年才终于建成。也就是说,从动工到全线通车,蓝岭用去了整整52 年的时间。
 
    又是一年红叶季。我们用10天的时间,沿着阿巴拉契亚山脉,从首都华盛顿出发,走山路一直开到亚特兰大,逐秋而行。
 
    细细数来,这已是我们第四次造访蓝岭。这条公路蜿蜒469英里,纵贯阿巴拉契亚山区的核心。美东的山峦不如西海岸巍峨壮丽,但群峰连绵不绝,笼罩在植物释放的淡淡雾霭中,仿佛被盖上了靛蓝色的滤镜,造就了独一无二的“蓝岭”。
 





 
    蓝岭是一条可称“景观大道”的公路,它并不服务于当地交通,完全为观光而设计。在蓝岭自驾,既不用和着急赶路的当地人抢道,又不必担心错过风景独好的角度。感谢20世纪30年代的设计师们,公路两侧规划了近200个停车点,走走停停毫无压力。
 
    这条观光专用公路拥有与之相匹配的限速:最高每小时45英里。全程下来,单纯开车就需要10个多小时。而在实际游览中,沿途要停车、拍照、吃饭、休息,想不留遗憾地走完蓝岭全程,至少也得留出3天至5天。
 
    多数人来到蓝岭自驾,面对的最大难题其实是取舍。秋天是我们对蓝岭最熟悉、也最喜爱的季节。就依照我们的踪迹,从北到南一点点说起吧。
 







 
Mabry Mill(MP176)
最具代表性的一个人文景观
 
    蓝岭大道北端始自仙纳度国家公园(ShenandoahNational Park),穿过弗吉尼亚和北卡罗来纳两个州,南端结束于大烟山国家公园(Great Smoky MountainsNational Park)。公路沿途有无数出入口,如果嫌蓝岭的山路太曲折缓慢,随时可以拐上附近的快速路。
 
    路上看似游客密集,但除了一些骑着哈雷摩托的机车党,真正兢兢业业从头走到尾的人并不多。多数游客开一段蓝岭开一段高速,以节省时间、精力。就连我们,也是在几次造访中,陆续才走遍蓝岭全程。这样做,就不可避免地要对蓝岭大道分段褒贬。依我们的经验,如果要舍弃一段,首当其冲应是弗吉尼亚境内的200多英里。这一程海拔不高,山势相对平缓,论风光,向北比不过仙纳度国家公园,向南也不如北卡境内的高海拔段。
 
    不过Mabry Mill(MP176)是例外。这是蓝岭沿途最具代表性的一处人文景观,甚至在全美国都是被拍摄最多的建筑之一。Ed Ma b r y于1903年建造了这座磨坊,依靠着山间充足的水力,他得以在这里过上自给自足的生活,连房子里的家具都是自己制作的。Ed Mabry没有子嗣,他1936年去世以后,这里的建筑慢慢被荒废,后来随着蓝岭公路的修建,才作为文物被逐渐恢复了原貌。如今,磨坊的水车依然在缓缓转动,只是背后的木屋早已人去楼空。
 
    上世纪初美东的乡村生活,如今在Mabry Mill被保留了原汁原味的姿态。到了秋天,水塘边的老树纷纷染上红、橙、黄色,造就了蓝岭第二著名的景致。
 













 
Linn Cove Viaduct(MP304)
S形高架路
 
    继续向前, 我们跨过州境线进入北卡罗来纳,来到Linn Cove Viaduct(MP304)。这里便是下一处目的地了。
 
    蓝岭大道始建于1935年,绝大多数路段在1966年完工。最后剩下LinnCove一带的短短7.7英里,直到1987年才终于建成。也就是说,从动工到全线通车,蓝岭用去了整整52年的时间。不过,就算是好事多磨吧。Linn Cove Viaduct的一拖再拖,正是因为这里敏感的生态环境,令公路设计者们花费了多年时间,去寻找最理想的施工思路。高架路的设计,避免了挖凿对山体和风景的破坏,无论从生态还是工程上都一直受人称赞。
 







 
    很多本关于蓝岭的攻略书,都不约而同地以Linn Cove Viaduct的照片为封面。不过,拍摄S形高架路的机位,其实只是路边一块凸起的岩石,上面勉强能容纳三五人。晴天的早上,初升的太阳会刚好打亮高架路与周围的红树,令这块岩石十分抢手。
 
    我们远道而来,早在日出前一个小时就起床就位,占住了自己的位置。过了一会,一对年轻夫妇也爬上来支起了三脚架。我们本以为他们也是外地游客,没想到就是附近Asheville的居民。两个人凌晨看到天……

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