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大运河文化带朝阳段 水清岸绿尽显魅力

作者:符振彦  编辑:  来源:旅游杂志社   时间:2018-09-11 13:42:25

  中国大运河,于2014年6月22日获准列入世界文化遗产名录。大运河北京段全长82千米,横跨昌平、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区,沿线文物等级高、分布密集、时代跨度长、类型丰富,既是明清北京城连接西北部园林的纽带,也是古代中国连接南北方的运输大动脉,现在还是连接北京中心城与副中心的“最美彩链”。近年来,北京市在保护世界文化遗产大运河、加快大运河沿线景观提升和生态修复上狠下功夫,并已取得显著成效。
 
  大运河朝阳区段沿线的坝河、亮马河、通惠河、萧太后河经过初步环境整治,打造滨水景观,区内河道沿线环境越来越美,一个“清水朝阳、美丽朝阳”正在形成。






 
  坝河-亮马河 水清岸绿
 
  河道名称一般由当地约定俗成。坝河因河道内建坝而得名,是温榆河支流,为北京市四条主要排水河道之一。西起东北城角,东至沙窝入温榆河,全长21.73千米,流域面积167平方千米,流经香河园街道、太阳宫街道、将台地区、东坝地区和金盏地区,主要支流有北土城沟、北小河、亮马河。
 
  坝河元代亦名阜通七坝或阜通河,现在北京公交车有阜通东大街站,其名应该源于阜通河。据考证,坝河曾是高梁河东段北支故道,历史上曾以漕运闻名,自唐、辽、金等朝代起就建堰坝通航漕运,并设置河官进行专门管理。元代郭守敬对坝河实地勘察后进行过大规模的改造治理,扩大了坝河的漕运能力,同时又沿河建仓20余座以配合漕运用以储备。这一时期漕运最为繁荣。明永乐十六年(1418年)沿河又建仓7座,贮存京城所需粮草及建材物资。清后期,因水源不济、淤塞失修,遂丧失漕运能力。
 
  现在的坝河干流上的主要附属水工建筑物包括尚家楼橡胶坝、东坝河橡胶坝、酒仙桥橡胶坝、驼房营闸、北岗子橡胶坝、东坝橡胶坝、楼梓庄闸、出口橡胶坝共8座。2010年,实现规划治理长度20.56千米。2016年起,朝阳区集中对坝河、北小河、亮马河、清河、通惠河水系生态环境行治理,采取控源截污、垃圾清理、清淤疏浚、生态修复等措施。2017年,朝阳区完善了“河长制”,依据河道流经区域按属地下设街乡级河长、社区村级河长,构建区、街乡和社区村三级“河长制”管理体系。






 
  支流亮马河西起东北护城河,流经左家庄、三里屯、麦子店、将台、酒仙桥、东风、东坝7个街乡,汇入坝河,全长9.87千米。
 
  亮马河在坝河以南,明代名南坝河。明永乐年间,南坝河沿岸为放马场地,为此又将南坝河易名“晾马河”,后取其谐音,名为亮马河。
 
  2001年,朝阳区政府实施亮马河跃进闸-驼房营西桥河道治理一期工程。2003年实施“清水朝阳”建设启动工程——亮马河壅水闸改扩建工程。2015年,朝阳区启动了第三阶段中小河道治理工程,对亮马河铁路以下河段4.56千米实施综合治理,目前已全面完工。2016年10月,为贯彻落实区委、区政府《关于实施综合治理推进水生态文明的意见》精神,推进“亲水朝阳”建设,坚持“谁受益、谁出资,共建共享”模式,朝阳区水务局与华都集团多次研究,决定由朝阳区水务局牵头组织编制方案,华都集团出资,朝阳区水务局提供华都饭店前面270米河道管理范围内土地,全面实现该段河道“水清、岸绿、景美和宜人”的总体目标。方案中充分征求华都饭店意见,融入华都饭店景观功能需求,本着空间开放、环境共享,坚持综合性、协调性、自然性和经济性原则,对华都饭店一侧河道绿化景观进一步提升,完善了区域慢性系统,增加了园区小品设计,全面提升夜间灯光照明。经6个月治理,河岸环境大幅提升,如今,亮马河沿岸,呈现出水清、岸绿,环境优美,周边百姓反响很好。




 
  亮马河华都饭店段治理区内河道、景观提升的成功,已成为示范,朝阳区加快推进了亮马河沿线景观提升,如昆仑饭店、二十一世纪饭店等其他河段景观治理。同时将此模式向全区其他河道景观治理全面推广。
 
  据悉,目前朝阳区水务局启动了亮马河四环段以上段景观廊道建设工程,此工程正在办理前期手续阶段,计划2018年底前进场施工,2019年完成项目建设工作。
 
  通惠河 惠泽于民
 
  通惠河位于北京市中部,朝阳区段西起东便门南护城河,由潘家园街道入境,流经劲松街道、双井街道、高碑店乡、三间房乡、管庄乡,向东汇入北运河,属北运河水系。
 
  通惠河始建于元至元二十九年(1292年),至元三十年(1293年)竣工,竣工后元世祖忽必烈赐名“通惠河”。由都水监郭守敬主持修建,后经明清两代的整修、末,由于海运开始及铁路建成,通惠河漕运渐废,至清光绪二十六年(1900年)停止,即成为城区的主要排水河道。




 
  庆丰公园
 
  新中国成立后,通惠河成为北京市中心区重要的排水及工农业输水河道。因河道年久失修,淤塞严重,造成排水能力低下,1993年2月,北京市开始进行通惠河整治工程。原通惠河庆丰闸构件及石刻后被北京市水务局移至通州区大运河水梦园内保存。2009年春,朝阳区启动通惠河滨水文化景观带建设,利用通惠河水系形成景观长廊,发展文化休闲、生态环境展示等产业。同年9月,在庆丰闸旧址南侧建成庆丰公园。庆丰公园位于通惠河南岸,西起灵通观桥,东至庆丰桥,全长1700米,占地面积26.7公顷,是通惠河朝阳区段沿线的重要景观带。
 
  走进庆丰公园,风景绚丽,园林草木多样,虽不见当年沿河两岸“桃柳映岸”的自然生态景观,也难见漕运粮船满载稻米,充实海运仓的盛景,但望河水缓缓东流,船闸遗迹遗址,静心观望遐想,不免产生几许思古幽情。如今,这里已是市民健身活动游玩的街心公园,北京又多了一处休闲娱乐的美景佳地。公园的设计元素就是“帆”和“船”,除了门口的“京畿秦淮”,园内还有叠水花溪、文槐忆故、大通帆涌、新城绮望、庆丰古闸、惠舟帆改建,是元明清时期京杭大运河北端的重要漕运河道。清影、印象之舟等景点,其中“文槐忆故”的古槐树已有500多年的历史,相传,文学巨匠曹雪芹曾在树下与友人闲坐喝茶赋诗。“大通帆涌”则是一组大型帆船主题雕塑,底座上的浮雕石群展现出古时漕河水运的情景,层层台阶蜿蜒曲折模拟水流景观,漕船满载货物缓缓前行。“京畿秦淮”的雕塑,高6米,四面都是雕刻的壁画,再现了此地“漕舟千渡”的昔日盛景。




 
  永通桥
 
  永通桥位于北京市朝阳区管庄乡八里桥村东南,因在通州城西八里,俗称“八里桥”,曾经桥下往来多是运粮帆船,而这座古桥桥拱建得高,帆船可以直接通过,因此有“八里桥、不落桅”的美誉。桥为南北走向,横跨通惠河,桥面长约50米,宽约16米,石砌三孔拱券形,砌石多为花岗岩,下夯以黄土。桥两侧分别有32块护栏板,每侧望柱33根,柱头雕有姿态各异的石狮。桥东西两侧的河岸上雕饰匍匐的镇水兽。
 
  永通桥始建于明正统十一年(1446年),经明代以来的屡次修葺,与卢沟桥、朝宗桥并称为北京地区现存三大古代石桥。1938年修京通柏油路时,将桥两端垫土,降低了石桥的坡度。新中国成立后,在桥面铺设沥青。1984年被北京市人民政府公布为北京市文物保护单位。2007年,在桥两端安装限高杆,以防大型载重车对桥体的毁坏。2011年被北京市文物局纳入抢险修缮项目,于当年6月开工,10月底完工,并在桥两侧栏板加装铁质护栏以防污损。
 
  该桥地处交通要冲,曾是东至山海关,南至天津陆路交通的咽喉。该地曾发生过近代史上著名的“八里桥北京保卫战”。咸丰十年(1860年),英法侵略军攻陷天津、通州后,清军为保卫北京在……

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